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MINION DHF | DOBRÁVEL 3CT / EXO /TR

O Pneu Maxxis Minion DHF foi projetado pela Maxxis para diversos tipos de terrenos, e tem um excelente “grip”. Em sua banda de rodagem, o Maxxis Minion DHF conta com cravos dispostos para permitir baixa resistência a rolagem, com um excelente controle, tração e uma ótima precisão em curvas nos terr

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Descrição do Produto

3C MAXX TERRA - Nova tecnologia empregada na banda de rodagem com compostos (borracha intermediária na base da banda de rodagem, mais macia nos cravos laterais e média nos cravos centrais). Esta configuração com composto intermediário é utilizado nos pneus de XC/ENDURO, oferece: mais suavidade, tração, menor resistência com melhor aderência.

EXO PROTECTION - Proteção extra nas laterais para pneus de XC, ENDURO, DH, BMX deixando-os com uma maior resistência à corte por galhos, raízes, e pedras, este material inserido na lateral é um tecido denso, leve e altamente flexível, assegurando excelente desempenho com ótima segurança em trilhas traiçoeiras, rochosas e com alto índice de raízes e galhos onde a chance de cortes nas laterais é grande.

TR (Tubeless Ready) - Nova tecnologia incorporada à carcaça interna dos pneus fornece ao piloto praticamente as mesmas características de uns pneus tubeless só que mais leve, podendo utilizar pressões mais baixas melhorando a tração, resistência e segurança comparado a um pneu normal ou tubeless. Os Pneus com tecnologia TR permite uso de selante aprovado pela Maxxis a fim de torná-lo hermético, resistente a furos e totalmente confiável para suas trilhas não anulando a garantia pelo uso do selante (recomendamos uso de selante sem amônia).

3C TRIPLE COMPOSTO MOUNTAIN - Tecnologia com 3 compostos diferentes em pneus de montanha (XC/ENDURO/DH), na base utiliza composto mais duro e mais duas camadas superiores dispostas abaixo dos cravos, progressivamente uma média e outra mais macia otimizam: Tração, controle, aderência e estabilidade. Estas tecnologias inseridas nos pneus podem ser de 3 tipos: MAXX SPEED, MAXX TERRA e MAXX GRIP dependendo do terreno preferência dos pilotos.

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